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专访市冰雪清除工作指挥部办公室副主任罗超
作者:网络转载

    新疆网讯(记者张莉)这场半个世纪不遇的暴雪不仅验证了“即下即清,雪停路净”的清雪模式很给力,更检验出了乌鲁木齐城市管理的创新和效率,提升了城市文明和谐度。究竟什么是“乌鲁木齐清雪模式”?记者专访了市冰雪清除工作指挥部办公室副主任罗超。


记者:“即下即清,雪停路净”是在何时、何种背景下提出?

罗超:1980年,市政府学习哈尔滨的清雪经验,动员群众上街扫雪。“雪停就是命令”正是当年提出的。为了动员群众上街清雪,乌鲁木齐市政府采取“动员”和“命令”相结合的手段,给沿街各单位划分清雪区域,规定雪停后两个小时必须清除完。对于清雪工作做得好的单位,市政府会给予一定的奖励;对于清雪不力的单位,还要进行经济处罚。

当时,“人海战术”是首府的主要清雪方式,20余万市民走上街头铲雪。而且交通管制还给市民带来了很多的不便。

进入2000年以后,我市将机械清雪提上议程,购置了一批机械清雪设施,现代化的清雪机械逐渐进入市民的视线。随着城市基础设施的不断完善,清雪方式逐渐由“人海战术”过渡为“人机结合”。至此,全民义务清雪退出历史舞台。

2011年以后,我市又从“下雪就是通知,雪停就是命令”模式转变为“即下即清,雪停路净”模式。

记者:“即下即清,雪停路净”内容是什么?

罗超:清雪模式转变的目的就是为了更好地保证冬天各族群众出行顺畅,道路畅通。

“即下即清,雪停路净”的内容是:从降雪开始,清雪机械就上路循环清扫作业,根据降雪的大小,来确定循环次数,降雪不停,清雪不止,做到路面始终不见积雪。

按照清雪的轻重缓急,采取先主干道、外环(河滩)快速路、“田”字型高架桥(含非机动车道、人行道及道路引桥、匝道),后次干道(含非机动车道、人行道)、巷道、小区、院落的顺序清运积雪。

降雪期间集中全市的机械、人力突击清扫主干道,保主干道畅通,在主干道清运完毕以后,及时将清雪力量转入次干道、巷道、小区,确保在最短的时间内将积雪清运干净,最大限度减小降雪给群众带来的影响和不便。

记者:什么是“乌鲁木齐清雪模式”?

罗超:“即下即清,雪停路净”的清雪模式,开创了国内北方城市清雪工作的先河,在全国率先完成了由人工清雪为主向机械化清雪为主的转变。这是一种变革、一种创新,更是科学发展观的具体体现。

“乌鲁木齐清雪模式”不仅仅是“即下即清,雪停路净”模式的提出,更是市委、市政府对环卫事业大力投入的创新:

在财力紧张的情况下,多方筹资购置清雪机械,1500台清雪设备是过去的十余倍,实现机械化清雪作业;加强清雪力量和队伍建设,环卫工人从过去的千人增至2.45万人;五年免费早餐,提高环卫工人地位……都属于乌鲁木齐清雪模式的范畴。

实践证明:“乌鲁木齐清雪模式”是可行的、有效的,更是成功的。

2014年,国家统计局乌鲁木齐调查队以统计调查的方式,通过问卷调查等形式就乌鲁木齐冬季清雪工作开展了一次民意调查,96%的群众对首府清雪模式及清雪效率感到非常满意。在冬季相对多雪的西北地区,能做到“雪停路净”实在不容易。



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